Категорія: Лйоха (rx350)

Привіт народ. Цей допис буде про головне світло, та детелінг. Так вже вийшло що і те і інше виконали ті самі хлопці разом.

Головне світло це досить болюча тема. Я на кожній машині його роблю бо я люблю коли у машини хороше світло, особливо коли їду по трасі. З іншого боку моє світло не повинно заважати іншим водіям, тож формула, зазвичай, однакова. Я купляю якісь непогані недешеві лінзи під лампу D2S встановлюю їх, та регулюю. Виключенням з цього правила стала селіка, бо там по заводу лінза з лампою D2S (власне у моїй не зовсім по заводу але то вже інша історія).

В Лйохи штатна оптика лінзована з використанням лампи D4S це не погано, але і не дуже добре. Справа в тому, що D4S дає меньше світла ніж D2s. З нею можна їздити, доки скло прозоре та лінза не вигоріла. Особливо зупинятись на відмінностях не бачу сенсу, кому цікаво той знайде в гугл. Скажу лише що там замут з екологією, у D2s є ртуть, а у D4S немає.

Продовжувати читання Про фари та детейлінг

Привіт усім. Маю визнати: налаштування пневмопідвіски сильно змінюють поведінку авто, так воно і є. Заїхав до офіційного сервісу, зробив калібрування пневмопідвіски. Поведінка авто дуже змінилась. Тепер тримає дорогу я належить Лйохє )).

Мабуть найдопитливіші зараз думають що ж треба було робити щоб довелось калібрувати пневму? В якості відповіді скажу що ми замінили деякі сайлентблоки втулки та тяги датчиків. В наслідок чого попереднє калібрування стало неактуальне.

Продовжувати читання Калібрування пневмопідвіски