Всім привіт. Шукав камасутру на Lexus і знайшов в одної хорошої людини на драйві. Скопіюю собі щоб не загубити. Оригінал тут: https://www.drive2.ru/l/516724286640095726/
Керівництво з обслуговування автомобілів Lexus RX350/Toyota Highlander/Toyota Harrier 2006-2009 років: https://pm.sbx.ink/wp-content/uploads/2022/02/Lexus-с-2006-года.pdf
Продовжувати читання Камасутра на лйохуПривіт народ. Є такий корисний звичай одразу після купівлі автівки робити велике Т.О. Заміняти усі рідини та різні дрібниці, запис саме про це.
Одразу після МРЕВ ми загнали Лйоху на підйомник зробили детальний огляд. Оскільки я був дуже обмежений у часі не всі роботи ми змогли виконати одразу.
Я зробив невеличке відео я це було. Як мі оглядали авто міняли рідини а також як рівень ATF у АКПП регулювали.
Продовжувати читання Знайомство з автоВсім привіт. Цього разу ділюся досвідом з оновлення гальмівної системи авто. Як то кажуть будь який тюнінг потужності починається з гальмівної системи )).
У випадку селіки в авто встановлювались декілька різновидів гальмівної системи.
Селіка з двигуном 1zz-fe мала гальмівну систему з диском 255 мм по переду а також барабанні гальма позаду.
З двигуном 2zz-ge мала гальмівну систему з диском 275 мм по переду та дискові гальма по заду.
Мені відомі кілка власників селік що встановили на своїх 1zz селіках гальмівну систему від 2zz версії та були дуже задоволені. Такий апгрейд дуже простий адже всі деталі можна встановити без доробки.
В мене 2zz версія (у штатах вона зветься GT-S, а 1zz – GT), тож в мене вже встановлена найпродуктивніша гальмівна система що можлива с заводу.
Продовжувати читання Про Гальмівну систему
