Всім привіт. Оскільки моя селіка має одну з найпростіших штатівських комплектацій бокові дзеркала також найпростіші. Ні підігріву, ні електричного складання там не було. Про те, мені відомо що японські комплектації мали електропривод складання, також деякі комплектації з європи мали підігрів.
Продовжувати читання ДзеркалаПозначка: t230
Камасутра на Селіку
Друзі, всім привіт. Я був упевнений що у кожного власника селіки є книжка по авто, хоча б у електронному вигляді, але ніт. Тому я вирішив створити цей допис.
У цьому дописі я залишу те що є у мене в електронному вигляді, а тако ж, з часом, буду додавати документи коли знайду щось цікаве, певна кількість документів мовою окупанта, тут вибачаюсь, поки що не було часу займатись пошуком україномовних аналогів, але з часом спробую знайти і замінити.
Продовжувати читання Камасутра на Селіку
Рестайлінг, друге дихання
Всім привіт. Перша спроба зміни зовнішнього вигляду авто була невдалою. Тож я, навіть, не був упевнений що продовжу. Готовий “kit” на кшталт голлардо або veilside я купляти не хочу і досі. Хочу щось схоже на GT86 у зовнішності “pandem” (rocket bunny). Складність полягає у тому що не існує фірмового pnadem на celica t23. Було б дивно якби існував, враховуючи вік авто. Тож я, час від часу, проглядав у інтернеті що роблять народні умільці, аж раптом натрапив на акаунт clperfomance та його проект GT23. Це було майже сто відсоткове попадання у те шо я хотів зробити.
То ж я зв’язався з Денисом (так його звуть). Ми вирішили які саме деталі з його “кіта” мені потрібні і трохи згодом я вже отримував посилку у місцевому відділі спецпошти.
Продовжувати читання Рестайлінг, друге дихання
Про задні ліхтарі
Привіт всім. Ця story продовжується майже з першого дня коли авто стало моїм. Не те щоб мені не подобалися restyle ліхтарі, та хотілося освіжити зовнішній вигляд. Звісно, робота над ліхтарями не буде швидкою бо треба не лише вигадати дизайн, а ще й схрестити той дизайн з конструкцією ліхтаря та зробити це більш менш якісно.
Щоб не втрачати можливість пересуватися тойотою, я придбав пару недорогих задніх ліхтарів від дорестової селіки, щоб тимчасово встановити на заміну.
Про Гальмівну систему
Всім привіт. Цього разу ділюся досвідом з оновлення гальмівної системи авто. Як то кажуть будь який тюнінг потужності починається з гальмівної системи )).
Що маємо за замовчуванням?
У випадку селіки в авто встановлювались декілька різновидів гальмівної системи.
Селіка з двигуном 1zz-fe мала гальмівну систему з диском 255 мм по переду а також барабанні гальма позаду.
З двигуном 2zz-ge мала гальмівну систему з диском 275 мм по переду та дискові гальма по заду.
Мені відомі кілка власників селік що встановили на своїх 1zz селіках гальмівну систему від 2zz версії та були дуже задоволені. Такий апгрейд дуже простий адже всі деталі можна встановити без доробки.
В мене 2zz версія (у штатах вона зветься GT-S, а 1zz – GT), тож в мене вже встановлена найпродуктивніша гальмівна система що можлива с заводу.
Продовжувати читання Про Гальмівну систему
Перша спроба рестайлінгу, або не всі люди однаково відповідальні
Привіт всім. Оскільки машину треба було доводити до пуття, по залізу та по фарбі я вирішив спробувати змінити зовнішній вигляд. Не те щоб мені не подобалася селіка, але хотілося зробити вигляд трохи свіжішим. Більшість стайлінгу що можна купити на жаль лише підкреслює вік авто, то ж я почав шукати того хто зробить “на замовлення”.
Після кількох тижнів пошуку, збору та аналізу відгуків я знайшов хлопця на ім’я Діма, також відомого як tuningspec, його інста. Ми зустрілися оглянули авто та вирішили що будемо робити.
Продовжувати читання Перша спроба рестайлінгу, або не всі люди однаково відповідальні
Збираю колеса
Привіт всім. Так вже вийшло що придбав я селіку з досить важкими, проте красивими, колесами eta-beta. Параметри Диску: 20 дюймів, 5×100, 8J, ET35.
Чим погана вага колеса (і взагалі про колеса) можете почитати в цьому дописі.
На ці диски шириною у вісім дюймів натягнули стареньку шину yokohama шириной меньше 200мм. Шина була “дубова” наче зроблена з пластику і не тому що вона жорстка а тому що “задубіла” від часу.
Продовжувати читання Збираю колеса
TRD спойлер
Всім привіт. Селіка мені дісталася буз спойлеру взагалі і це було не дуже добре тому що
- По перше задня частина машини аж занадто легка і не дуже добре чіпляється за дорогу
- По друге, без спойлера машина має такий вигляд наче чогось не вистачає.
Проїхавши кілька разів по трасі я зрозумів що для селіки спойлер це “must have”. Тож почав поглядати які є варіанти. Чесно кажучи, я вже збирався купити спойлер який на мій погляд виглядав більш менш ок, але натрапив на фірмовий TRD. Тож придбав фірмовий.
Головне світло
Всім привіт. Головне світло мені не подобалось з першого дня, тим паче коли я поліз подивитися що там з фарами – побачив чергове “жлобство” попередніх власників машини. Фари були встановлені галогенові, та в них був вставленій ксенон. Як я зрозумів рефлектори лінз вже вигоріли і замість заміни лінз власники всунули ксенон щоб хоч якось світило.
Лінзи можна було б замінити, але по перше скло фари було не в найкращому стані, по друге ці фари не мали системи електронного регулювання. Тож замість доробки рідних фар я вирішив купити нові. Саме нові, не б.в. Одразу після придбання фари були броньовані плівкою.
Далі були куплені лампи, для ближнього світла фар: Philips Xenon X-tremeVision gen2, в дальній Zax Led Headlight Cree G8 . Забігши наперед скажу що світло діодних ламп мені не сподобалось.
Також знадобились блоки розпалу. Пошук привів мене до такого допису десь в інтернеті.
Toyota: 81107-24110, 85967-41010, 85967-50020, 81107-22A10, 81107-50380, 81107-48180, 81107-48210, 81107-48190, 85967-30050, 81107-3A540, 85967-53020, 85967-08010, 85967-28010, 81107-28560, 81107-51050, 81107-53040, 81107-2D020
Модели:Avensis ADT25, AZT25, CDT250, ZZT25, LEXUS SC430 (UZZ40), SOARER/LEXUS SC430 (UZZ40), CELSIOR (UCF3#), ISIS (ANM1#, ZGM1#, ZNM10), LEXUS LS430 (UCF30), PRONARD (MCX20), CENTURY (GZG50), CROWN (GRS20#, GWS204), CROWN(CHINA) (GRS20#, UZS200), CROWN MAJESTA (URS206, UZS207), LEXUS ES240/350 (ACV40, GSV40), LEXUS ES350 (GSV40), LEXUS LS460/460L (USF4#), LEXUS LS600H/600HL (UVF4#), LEXUS LS600HL (UVF46), MARK X (GRX12#), PREMIO/ALLION (AZT240, NZT240, ZZT24#), HARRIER (ACU3#, GSU3#, MCU3#), HARRIER HV (MHU38), LEXUS RX300/330/350 (MCU3#, GSU35), LEXUS RX330/350(JPP) (MCU3#, GSU3#), LEXUS RX400H (MHU38), CELSIOR (UCF3#), ALTEZZA/ALTEZZA, GITA, COROLLA SPACIO, LEXUS IS200/300 LEXUS IS300, SIENNA, VITZ, ESTIMA HYBRID, ESTIMA T/L, IPSUM, PRIUS, PROGRES, MARK 2, CELICA, RAUM
Я замовив найдешевший блок з цього списку, та випробував на боїнгу. Результат мене не задовольнив, тож я взяв пару звичайних блоків розпалу prolight, такі самі як на боїнгу.
Оскількі нова фара приїжджає зовсім пуста, для ней довелось би ще купляти нижню кришку, але в мене ж є 3д принтер )))
Далі фари було зібрано до купи та встановлено на авто.
Про всяк випадок я залишаю тут моделі нижніх кришок для цих фар: Завантажити можна тут: https://grabcad.com/library/celica-xenon-headlite-bottom-covers-1 . Я моделював нижні кришки з огляду на мої блоки розпалу, можливо вам доведеться змінити їх з огляду на ваші блоки.
Також ось partnumber-и цих головних фар:
- 81145-2D030 – фара
- 81185-2B880 – фара
- 81125-2D020 – провід для підключення оригінального блоку розпалу до роз’єму на задній кришці фари
- 90075-67008 – Нижня кришка фари
- 81135-2D020 – Задня кришка фари (на новій фарі була у комплекті)
- 90980-10869 – Роз’єм. До речі, треба ще купити провода та клеми.
- 90075-60046 – Патрон лампи габарита.
Також зробив відео на youtube про ці фари:
Доробка склоомивача
Всім привіт, це досить проста та дешева доробка. Справа в тому що склоомивач і селіки створює струю на скло. З одного боку, така струя не дуже заважає огляду, а з ішого – скло очищається не надто добре. Найпростіший шлях покращення склоомивача це заміна форсунок. Я взяв форсунки від toyota campry. Замість створення струї вони розпилюють рідину, в наслідок чого скло очищається краще.
Форсунки campry трохи відрізняються від “наших”. Вивід для подачі рідини в них зроблено прямо, а не вбік, тому щоб не згинати шланг я також купив куточки, та з’єднувачі.
